曾為60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)制造5萬(wàn)余臺(tái)各類機(jī)床的中衛(wèi)大河機(jī)床有限公司，研制出MBG4240型制動(dòng)轂珩磨機(jī)床，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)外同類設(shè)備的先進(jìn)水平。
　　提高汽車制動(dòng)關(guān)鍵零部件制動(dòng)轂的加工水平，曾是我國(guó)汽車工業(yè)的一個(gè)難題。國(guó)產(chǎn)汽車制動(dòng)轂通常采用立車精車或精鏜加工完成，精度不高、效率低。國(guó)外汽車制動(dòng)轂則采用立車粗加工，珩磨精加工完成。國(guó)內(nèi)沒有一家企業(yè)能生產(chǎn)用于加工制動(dòng)轂的珩磨機(jī)床，世界上也僅有德國(guó)格林公司等少數(shù)廠家能生產(chǎn)，價(jià)格昂貴。自治區(qū)科技廳2003年將“制動(dòng)轂珩磨技術(shù)研究”列入科技攻關(guān)計(jì)劃課題，予以支持。大河機(jī)床公司有40年研制、生產(chǎn)珩磨機(jī)床的經(jīng)驗(yàn)，取得多項(xiàng)科研成果和專利技術(shù)，代表著國(guó)內(nèi)珩磨機(jī)床研究和生產(chǎn)的最高水平，有“珩磨王”之稱。通過本項(xiàng)目的實(shí)施，利用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)，科研人員攻克往復(fù)行程高精度換向控制等關(guān)鍵技術(shù)，突破影響盲孔珩磨加工的瓶頸，成功研制出制動(dòng)轂珩磨機(jī)床，經(jīng)慶鈴汽車集團(tuán)有限公司、合肥江淮汽車有限公司等用戶使用，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠，操作簡(jiǎn)便，加工精度和加工效率超過國(guó)外先進(jìn)珩磨機(jī)床水平。
　　近日，在大河機(jī)床公司加工車間剛剛組裝完畢的制動(dòng)轂珩磨機(jī)床前，李純松高級(jí)工程師向記者介紹說：“隨著汽車工業(yè)中各種超大載重汽車的發(fā)展，與之相適應(yīng)的制動(dòng)轂的需求也越來越大，我們?cè)贛BG4240型制動(dòng)轂珩磨機(jī)床的基礎(chǔ)上，又開發(fā)出MBG4250型制動(dòng)轂珩磨機(jī)床，已經(jīng)成為大河機(jī)床廠一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。”
　　據(jù)測(cè)算，我國(guó)對(duì)制動(dòng)轂珩磨機(jī)床的需求量為每年150臺(tái)左右，價(jià)值6885萬(wàn)元。制動(dòng)轂珩磨機(jī)床的研制成功，將擴(kuò)大“大河”珩磨機(jī)床的市場(chǎng)占有率，替代更多進(jìn)口產(chǎn)品，減少外匯支出，為中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展提供“工作母機(jī)”支持，提升我區(qū)機(jī)床制造業(yè)的整體水平。