隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化進程不斷加快，軌道交通建設(shè)取得了舉世矚目的成就。“加快發(fā)展鐵路、城市軌道交通”這一戰(zhàn)略的實施，使軌道交通在我國綜合交通體系中的地位日益加強。
　　當(dāng)前，在全球性金融危機的背景下，中國政府為了拉動內(nèi)需，保民生、保增長，采取了一系列重要舉措，其中一項就是加大對軌道交通建設(shè)的投入。 2009年中國鐵路基本建設(shè)投資將達到6000億元，計劃完成新線鋪軌5148公里；城際軌道交通、城市軌道交通也將迎來新的建設(shè)高潮。
　　目前，國內(nèi)40余座城市正在籌建地鐵和輕軌等快速軌道交通項目，其中已獲批的17個城市計劃在2015年之前建成城市軌道交通線路1856 公里，總投資超過6000億元，加上目前已經(jīng)運營的線路，已批準(zhǔn)城市軌道交通總長度將超過2600公里。各種數(shù)據(jù)表明，中國已經(jīng)形成了一個世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設(shè)市場。
　　而這些舉措將帶動五金市場的繁榮，在鐵路、道路交通基建工程中，無論是開鑿，還是切割堅硬的石頭，都需要用到大量的金剛石鉆機、切割機等金剛石刃具。另外，根據(jù)新建鐵路建設(shè)投產(chǎn)情況，今后兩年，中國政府將計劃安排機車車輛購置投資3000億元左右，因此支撐主機、整車廠的緊固件配置將迎來廣闊的市場空間。