博深股份在6月4日接受調(diào)研時(shí)表示，金剛石工具業(yè)務(wù)的營(yíng)收增長(zhǎng)不會(huì)太快，預(yù)計(jì)在10%左右，但盈利還有提升的空間。公司采用緊盯期貨市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)和利用定價(jià)能力傳導(dǎo)成本壓力兩方面措施來(lái)應(yīng)對(duì)大宗商品漲價(jià)?？傮w而言，公司除軌道交通產(chǎn)品產(chǎn)能利用率不足外，其他產(chǎn)品都處于趕工狀態(tài)，產(chǎn)能利用充足?！【唧w問(wèn)答實(shí)錄如下：

問(wèn)：對(duì)金剛石工具未來(lái)的成長(zhǎng)展望?市場(chǎng)增長(zhǎng)前景如何?

公司針對(duì)金剛石工具業(yè)務(wù)采取的經(jīng)營(yíng)策略是“產(chǎn)品領(lǐng)先，優(yōu)異運(yùn)營(yíng)”，聚焦產(chǎn)品，繼續(xù)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，提高盈利能力，根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，不單純追求營(yíng)收規(guī)模的快速增長(zhǎng)，追求經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和盈利能力。去年以來(lái)金剛石工具業(yè)務(wù)的盈利能力有所提升，也是得益于前些年持續(xù)進(jìn)行的優(yōu)化產(chǎn)品品類(lèi)、優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)、盤(pán)活和利用有效生產(chǎn)資源等這些措施?，F(xiàn)在已經(jīng)是輕裝上陣，但我們將繼續(xù)堅(jiān)持這些措施。綜合來(lái)講，金剛石工具業(yè)務(wù)的營(yíng)收增長(zhǎng)不會(huì)太快，預(yù)計(jì)在10%左右，但盈利還有提升的空間。

問(wèn)：今年大宗原材料價(jià)格上漲較多,對(duì)公司產(chǎn)品成本是否有影響?公司有何應(yīng)對(duì)措施?

公司及子公司生產(chǎn)涉及的原材料包括鋼材（合金鋼、板材、管鋼、鋼坯）、銅粉、鐵粉等色金屬粉末；電解鎳；棕剛玉、白剛玉、陶瓷磨料、原紙、原布等。相對(duì)于大宗商品而言，公司的總體用量還是比較小，無(wú)法通過(guò)期貨方式進(jìn)行套保，但也采取了一些有效的措施，控制成本。一方面緊盯期貨市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)，作為采購(gòu)下單時(shí)機(jī)和備貨量的參考；另外利用定價(jià)能力傳導(dǎo)成本壓力，金牛研磨在5月份進(jìn)行一次價(jià)格調(diào)整，釋放部分成本壓力，保證盈利能力不降低。

問(wèn)：公司后續(xù)是否還有并購(gòu)的計(jì)劃?

公司完成常州金牛和汶上海緯這兩次大的收購(gòu)后，公司原來(lái)業(yè)務(wù)單一、盈利能力不強(qiáng)的狀態(tài)得到了改善，整體的抗風(fēng)險(xiǎn)能力得到了提升。但我們也意識(shí)到，資產(chǎn)交割只是并購(gòu)的開(kāi)始而不是結(jié)束，收購(gòu)?fù)戤吅蟮恼?、業(yè)務(wù)的融合比收購(gòu)本身更重要。目前和今后一兩年我們會(huì)著力加強(qiáng)和完善內(nèi)控體系，證監(jiān)局、交易所也有部署，中小板和主板板塊合并后，2022年開(kāi)始原中小板公司也要全面落實(shí)上市公司的內(nèi)控規(guī)范。當(dāng)然，我們著力加強(qiáng)內(nèi)控建設(shè)并非單純?yōu)榱擞媳O(jiān)管要求，加強(qiáng)新收購(gòu)資產(chǎn)有效的整合，加強(qiáng)制度的建設(shè)等軟環(huán)境的建設(shè)，是公司客觀實(shí)際的內(nèi)在需要。當(dāng)然，如果確實(shí)遇到協(xié)同性好的項(xiàng)目我們也會(huì)積極、審慎的把握機(jī)會(huì)，堅(jiān)持內(nèi)部增長(zhǎng)和外部并購(gòu)發(fā)展相結(jié)合的思路。截止目前，公司沒(méi)有在推進(jìn)的并購(gòu)項(xiàng)目。

問(wèn)：高速列車(chē)核心部件國(guó)產(chǎn)化是發(fā)展趨勢(shì),但技術(shù)難度高,突破較難.公司的軌交產(chǎn)品主要應(yīng)用在哪里?對(duì)于進(jìn)口替代的關(guān)鍵零部件有哪些布局?

公司目前已有的軌交裝備產(chǎn)品主要有高鐵剎車(chē)閘片和高鐵制動(dòng)盤(pán)。中國(guó)高鐵發(fā)展的歷程也是以市場(chǎng)換技術(shù)、逐步培育民族的高鐵產(chǎn)業(yè)鏈的過(guò)程，而且國(guó)產(chǎn)化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有降低，而是逐步提高。子公司汶上海緯生產(chǎn)制造的制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)品，主要應(yīng)用于我國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組，是“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)品的核心供應(yīng)商。就制動(dòng)盤(pán)而言，相比之前的列車(chē)，制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是提高的。公司的制動(dòng)閘片產(chǎn)品也應(yīng)用于我國(guó)的高鐵列車(chē)，目前取得正式認(rèn)證的產(chǎn)品型號(hào)還較少，有部分產(chǎn)品僅取得試用證書(shū)，還正在推動(dòng)裝車(chē)運(yùn)用考核，目前形成的銷(xiāo)量和銷(xiāo)售額還較小。從產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量的角度來(lái)講，公司技術(shù)實(shí)力和裝備水平都能夠滿足產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，客戶的認(rèn)可度較強(qiáng)。從既往的供貨情況看，用戶對(duì)公司的閘片、制動(dòng)盤(pán)技術(shù)、質(zhì)量均非常滿意。隨著國(guó)內(nèi)鐵路市場(chǎng)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)化程度提高，軌道交通裝備領(lǐng)域核心零部件的國(guó)產(chǎn)化程度會(huì)加快，公司將積極把握其中的商業(yè)機(jī)會(huì)。除了制動(dòng)閘片和制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)品，在高速列車(chē)相關(guān)零部件領(lǐng)域，目前沒(méi)有其他在研產(chǎn)品或項(xiàng)目。

問(wèn)：金剛石工具是機(jī)械附件產(chǎn)品,是否受益于經(jīng)濟(jì)周期景氣度提高的影響?金剛石工具業(yè)務(wù),涂附磨具經(jīng)營(yíng)向好的持續(xù)性怎樣?

金剛石工具業(yè)務(wù)去年上半年受到疫情發(fā)生的一些影響，但去年下半年、三季度以后，國(guó)內(nèi)疫情防控效果與國(guó)際比較優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)，訂單增長(zhǎng)趨勢(shì)較為明顯。公司金剛石工具訂單量比較飽滿，包括泰國(guó)子公司、美國(guó)先鋒子公司也是如此。負(fù)責(zé)涂附磨具業(yè)務(wù)的金牛研磨子公司訂單量也比較飽滿，產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。從目前情況看，這兩塊兒業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況持續(xù)向好。

問(wèn)：公司產(chǎn)能利用率水平如何?

總體而言，公司除軌道交通產(chǎn)品產(chǎn)能利用率不足外，其他產(chǎn)品都處于趕工狀態(tài)，產(chǎn)能利用充足。金剛石工具的產(chǎn)能利用率較高，產(chǎn)能基本飽滿，尤其是美國(guó)市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，支撐其需求的泰國(guó)子公司訂單較飽滿。常州金牛子公司的涂附磨具業(yè)務(wù)從去年二季度末、三季度初到現(xiàn)在訂單一直較為飽滿，有部分訂單延期交付。由于疫情致使的列車(chē)開(kāi)行頻次降低、鐵總采購(gòu)進(jìn)度延緩等因素影響，閘片的產(chǎn)能情況受制于可銷(xiāo)售型號(hào)少、且依賴(lài)于招標(biāo)，產(chǎn)能利用較低；汶上海緯的制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)能利用率也不像金剛石工具和涂附磨具一樣高，產(chǎn)能利用不高。海緯的制動(dòng)盤(pán)主要通過(guò)縱橫機(jī)電（制動(dòng)系統(tǒng)集成商）銷(xiāo)售，其訂單又受鐵總對(duì)中車(chē)采購(gòu)進(jìn)度影響，因此，海緯制動(dòng)盤(pán)生產(chǎn)的月度均衡度較差，訂單集中時(shí)生產(chǎn)任務(wù)就非常飽滿。

問(wèn)：公司高鐵制動(dòng)盤(pán)的市場(chǎng)占有率如何?如何開(kāi)拓存量市場(chǎng)?

到2020年底，中國(guó)動(dòng)車(chē)組存量約4,015組，其中復(fù)興號(hào)1,036組，汶上海緯是復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組制動(dòng)盤(pán)的核心供應(yīng)商（海緯有部分產(chǎn)品供應(yīng)地鐵市場(chǎng)），按高速列車(chē)動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)的“和諧號(hào)”、“復(fù)興號(hào)”車(chē)型類(lèi)別推算，公司高鐵制動(dòng)盤(pán)市場(chǎng)份額在25%左右。關(guān)于如何開(kāi)拓存量的市場(chǎng)，因?yàn)槭澜绲母咚倭熊?chē)市場(chǎng)主要在中國(guó)，未來(lái)中國(guó)將逐步形成“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”，公司將積極把握政策性機(jī)遇，遵循經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商業(yè)規(guī)律，針對(duì)行業(yè)特點(diǎn)，在繼續(xù)做好“復(fù)興號(hào)”制動(dòng)盤(pán)市場(chǎng)客戶服務(wù)的前提下，采取多種合作方式，有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)高鐵制動(dòng)盤(pán)存量市場(chǎng)機(jī)會(huì)。同時(shí)，投入研發(fā)資源，開(kāi)發(fā)其他制動(dòng)盤(pán)品類(lèi)，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。