據(jù)法新社米蘭1月4日?qǐng)?bào)道，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）的股東們周一投票同意兩個(gè)集團(tuán)之間的法-意-美“聯(lián)姻”，目的是在處于變革中的汽車市場(chǎng)上達(dá)到一個(gè)重要規(guī)模。PSA-FCA合并后的公司將被命名為斯特蘭蒂斯，后者將成為汽車銷量方面的全球第四大汽車集團(tuán)，也是營(yíng)業(yè)額方面的第三大汽車集團(tuán)，僅次于日本豐田汽車公司和德國(guó)大眾汽車公司。

　　報(bào)道指出，法國(guó)PSA集團(tuán)的股東們周一上午進(jìn)行了投票，意美合資的FCA公司的股東們?cè)诋?dāng)天下午也投票表決。這兩個(gè)集團(tuán)指出，合并將在1月16日生效。斯特蘭蒂斯公司定于18日在巴黎和米蘭上市，19日在紐約證券交易所上市。新公司將擁有40多萬(wàn)名員工，旗下包括14個(gè)標(biāo)志性的、差別巨大的品牌，例如雪鐵龍和瑪莎拉蒂（50年前曾經(jīng)短暫“聯(lián)姻”）、菲亞特、歐寶、標(biāo)致、阿爾法-羅密歐、克萊斯勒、道奇和吉普等。

　　米蘭理工大學(xué)戰(zhàn)略與營(yíng)銷教授朱利亞諾·諾奇表示：“此次合并關(guān)乎存亡，對(duì)于菲亞特和PSA都同樣重要。”這兩個(gè)集團(tuán)都面臨包括電動(dòng)汽車、數(shù)字化、自主駕駛在內(nèi)的“技術(shù)和戰(zhàn)略方面的巨大挑戰(zhàn)”，以及新冠肺炎大流行的破壞性影響。 

　　新集團(tuán)旗下品牌主要將降低開(kāi)發(fā)和建造成本，并補(bǔ)充所有系列的產(chǎn)品供應(yīng)。

　　負(fù)責(zé)工業(yè)的歐盟委員蒂埃里·布雷東接受采訪時(shí)高興地表示：“這是一個(gè)非常好的操作?！彼麑?duì)“非常重要的歐洲集團(tuán)”的涌現(xiàn)感到滿意?！肮餐顿Y研發(fā)的能力很重要”，他說(shuō)，但市場(chǎng)轉(zhuǎn)型已經(jīng)到來(lái)，“不要錯(cuò)過(guò)它”。

　　米蘭博科尼大學(xué)教授、研究菲亞特的專家朱塞佩·貝爾塔表示：“通過(guò)與PSA合并，F(xiàn)CA將能夠加強(qiáng)其在歐洲的存在……同時(shí)，借助于其意大利-美國(guó)盟友，這家法國(guó)集團(tuán)將能夠重新在美國(guó)站穩(wěn)腳跟。”

　　報(bào)道稱，股東們的投票確定了自2018年以來(lái)一直在考慮并在2019年底宣布的合并案，其準(zhǔn)備工作因?yàn)樾鹿谝咔槎煌七t。去年12月底，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)了合并案，條件是兩家集團(tuán)遵守在輕型商用車領(lǐng)域開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的承諾。

　　報(bào)道還指出，雙方估計(jì)，協(xié)同效應(yīng)最終將有助于每年節(jié)省多達(dá)50億歐元。