10月13日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，9月，汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)250萬(wàn)輛，創(chuàng)年內(nèi)新高，同、環(huán)比均呈較快增長(zhǎng)。

　　具體來(lái)看，9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到252.4萬(wàn)輛和256.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.1%和17.4%，同比增長(zhǎng)14.1%和12.9%。1-9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1695.7萬(wàn)輛和1711.6萬(wàn)輛，同比下降6.7%和6.9%，降幅與1-8月相比，分別收窄2.9個(gè)百分點(diǎn)和2.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　對(duì)于產(chǎn)銷(xiāo)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華認(rèn)為，9月國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)向好，“六穩(wěn)”“六?！比蝿?wù)落實(shí)成效日益顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)，供需循環(huán)逐步改善，就業(yè)物價(jià)總體穩(wěn)定，發(fā)展動(dòng)力活力進(jìn)一步增強(qiáng)，疊加各地促進(jìn)消費(fèi)的相關(guān)政策、活動(dòng)以及雙節(jié)效應(yīng)，汽車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)形勢(shì)繼續(xù)向好。

　　乘用車(chē)9月產(chǎn)銷(xiāo)雙增 自主份額繼續(xù)提升

　　乘用車(chē)方面，9月產(chǎn)銷(xiāo)分別為204.5萬(wàn)輛和208.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.8%和19.0%，同比增長(zhǎng)9.5%和8.0%。其中，四大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；與上年同期相比，多功能乘用車(chē)（MPV）產(chǎn)銷(xiāo)有所下降，其他乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng)，其中交叉型乘用車(chē)增速更為明顯。

　　1-9月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1322.2萬(wàn)輛和1337.6萬(wàn)輛，同比降幅均為12.4%，相比1-8月收窄3.1個(gè)百分點(diǎn)和3.0個(gè)百分點(diǎn)。在乘用車(chē)主要品種中，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）和交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅均收窄至10%以下，總體表現(xiàn)好于其他乘用車(chē)品種。具體來(lái)看，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降16.8%和16%；SUV產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降4.4%和5.5%；MPV產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降34.1%和32.7%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降8%和7.9%。

　　9月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比和同比均延續(xù)了上月增長(zhǎng)勢(shì)頭，共銷(xiāo)售78.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.8%，同比增長(zhǎng)7.5%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的37.6%，相比上月提升0.3個(gè)百分點(diǎn)；分車(chē)型來(lái)看，9月中國(guó)品牌轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為20.9%、48.1%和66.8%，與上月相比，轎車(chē)和SUV市場(chǎng)占有率延續(xù)了增長(zhǎng)勢(shì)頭，MPV則有所下降。

　　累計(jì)銷(xiāo)量方面，1-9月中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售487.3萬(wàn)輛，同比下降17.7%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的36.4%，占有率比上年同期下降2.3個(gè)百分點(diǎn)；分車(chē)型來(lái)看，9月中國(guó)品牌轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為19.0%、48.0%和67.0%，與上年同期相比均呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，其中轎車(chē)降幅明顯減小，MPV降幅依然較快。

　　主要外國(guó)品牌中，韓系品牌銷(xiāo)量增速與上月相比略有降低，其他外國(guó)品牌均呈較快增長(zhǎng)，其中日系和法系乘用車(chē)增速更為明顯；累計(jì)銷(xiāo)量方面，與上年同期相比，法系和韓系乘用車(chē)銷(xiāo)量下降較快，其他外國(guó)品牌保持增長(zhǎng)，日系增速更快。

　　新能源銷(xiāo)量破同期紀(jì)錄 高檔車(chē)提振重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)收

　　9月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成13.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.0%和67.7%。得益于政府對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)的支持，及企業(yè)的有力舉措，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)刷新了9月歷史記錄。

　　從細(xì)分能源類(lèi)型來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10.7萬(wàn)輛和11.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40.0%和71.5%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.9萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)89.5%和53.9%；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3輛和1輛，同比分別下降97.6%和99.2%。

　　1-9月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成73.8萬(wàn)輛和73.4萬(wàn)輛，同比分別下降18.7%和17.7%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成56.8萬(wàn)輛和57.9萬(wàn)輛，同比分別下降22.9%和18.6%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成17萬(wàn)輛和15.4萬(wàn)輛，同比分別下降0.4%和13.9%；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

　　1-9月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷(xiāo)售1531.4萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的89.5%，而從這些企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入和利稅總額變化趨勢(shì)可以看出，其經(jīng)濟(jì)效益隨著產(chǎn)銷(xiāo)降幅的收窄，也出現(xiàn)了非常明顯的提升，其中營(yíng)業(yè)收入同比降幅縮小至0.4%，利稅總額降幅縮小至2.9%。陳士華認(rèn)為，這與今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系，高檔車(chē)的走強(qiáng)對(duì)這些企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入有很大的提振作用。

　　對(duì)于市場(chǎng)走向的預(yù)測(cè)，中期協(xié)方面表示，從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，9月下旬開(kāi)幕的北京國(guó)際車(chē)展推動(dòng)了企業(yè)新品的全面投放，疊加各地促進(jìn)消費(fèi)政策的延續(xù)，都將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生利好影響。但值得注意的是，當(dāng)前穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)企業(yè)保民生壓力仍較大，國(guó)內(nèi)消費(fèi)信心還未完全恢復(fù)，進(jìn)而低端產(chǎn)品需求的完全釋放尚需一段時(shí)間；同時(shí)，近期局部地區(qū)突發(fā)的疫情也將在一定程度上對(duì)車(chē)市產(chǎn)生影響。