近日，F(xiàn)astmarkets石墨大會在柏林圓滿召開，全球石墨行業(yè)的相關人士共聚一堂。會議召開期間，有消息稱Syrah資源公司計劃大幅減產，據(jù)悉，公司計劃將鱗片石墨礦石月產量自逾1.5萬噸降至約5千噸左右。
       Syrah資源公司在莫桑比克石墨礦自2017年投產，是中國境外最大的鱗片石墨礦，Syrah資源公司計劃以此迅速成為全球石墨行業(yè)的“領頭羊”。在本次柏林石墨大會上，該公司的競爭對手們對該項目依舊沒有好感，他們認為Balama石墨項目的快速擴張將對健康的石墨市場構成直接威脅。據(jù)統(tǒng)計，2018年Syrah資源公司的石墨產量超10.4萬噸，占全球鱗片石墨供應量的15%，并計劃在2019年將產量提高一倍以上。目前，該公司在2019年一季度和二季度的銷量分別為4.8萬噸和5.3萬噸。
       長期以來，業(yè)內人士對Syrah資源公司的石墨項目一直存有憂慮：自今年年初以來，全球鱗片石墨價格持續(xù)走弱，而Balama項目產出的大批石墨涌入市場會對價格造成怎樣的影響。與此同時，中國政府削減了對電動汽車的補貼，導致國內石墨需求放緩，進一步加劇了價格下跌。電動汽車鋰離子電池負極材料市場是鱗片石墨發(fā)展主要的應用增長領域。
聽聞Syrah公司減產消息后，許多出席石墨會議的代表對鱗片石墨價格走勢均保持積極的態(tài)度，認為石墨產量的大幅減少可能促使持續(xù)下跌的石墨價格逐漸探底，甚至會在未來幾個月內復蘇。然而，中國重啟石墨生產在短期內可能會阻礙價格回升，有人指出，當前中國鱗片石墨和球形石墨整體均處于供過于求狀態(tài)（球形石墨是用鱗片石墨制造鋰離子電池的中間品）。
       Roskill預計，從長期來看，中國電動汽車銷量即將回彈，這將為石墨市場重新注入活力，而此輪“反彈”的時機將取決于中國政府的政策，以及與中國電動汽車潛在購買力息息相關的經濟增長情況。
       就原材料領域而言，自2018年以來，中國已成為鱗片石墨的主要進口國，此次Syrah資源公司大幅減產可能令其他非中國生產商受益。當前有許多新鱗片石墨礦產在開發(fā)中，出席柏林會議的石墨項目業(yè)主普遍擔心， Syrah公司此舉在未來是否會阻礙新項目的投資？投資者是否會避開整個石墨行業(yè)，而不單單只是關注與Balama項目相關的個別問題？
       代表們指出，Balama項目的礦產回收率及價格均低于預期，生產成本高，這些問題由來已久，然而仍然能夠得到融資并快速量產。在另外一些人看來，Syrah公司最主要的問題是它過于龐大的規(guī)模及其供應對市場造成壓力。