近日，外媒報道據(jù)知情人士透漏，標致雪鐵龍集團(PSA)和菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)正嘗試建立合作，兩家企業(yè)或?qū)㈤_發(fā)一個用于生產(chǎn)電動車的“超級平臺”。

       知情人士還透露，兩家企業(yè)在上半年末可能會宣布初步會談，最終的合作內(nèi)容可能不僅包括共同開發(fā)新平臺，還可能包括共享電動車的投資。去年P(guān)SA剛從通用汽車手中收購歐寶/沃克斯豪爾品牌，F(xiàn)CA首席執(zhí)行官Mike Manley很快表示，F(xiàn)CA希望尋求合作，或是建立合作伙伴關(guān)系，亦或是建立合資企業(yè)乃至更深層次的合理性股權(quán)合作。

       點評：海外行業(yè)內(nèi)某教授也表示，任何一家汽車制造商都無法單獨承擔開發(fā)電動車、混合動力車及智能汽車平臺的費用、精力，汽車行業(yè)每周在產(chǎn)品研發(fā)和工具成本上浪費20億歐元左右，而這些成本事實上都是可以共享的。