趙偉國(guó)稱(chēng)，芯片產(chǎn)業(yè)六個(gè)環(huán)節(jié)分別是軟件（EDA工具）、設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)、材料、設(shè)備。目前，我國(guó)芯片設(shè)計(jì)尚可，但是制造偏弱。而芯片制造的特點(diǎn)是資本密集、人才密集、技術(shù)密集和全球競(jìng)爭(zhēng)。以英特爾、三星、臺(tái)積電三巨頭看，每年都要投入上百億美元。

        不僅手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品的儲(chǔ)備芯片、柔性AMOLED面板，在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等大型裝備領(lǐng)域，中國(guó)也同樣受制于人。

        作為飛機(jī)的“心臟”，每年中國(guó)從空客和波音公司引進(jìn)的商用飛機(jī)上，都需要裝載更多數(shù)量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而這些發(fā)動(dòng)機(jī)，基本由世界三大發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商GE、羅·羅和普惠供應(yīng)，即由這三家英美企業(yè)壟斷。

        民用飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)研制難度很大，研制時(shí)間長(zhǎng)，從研制到生產(chǎn)需要15年。而且發(fā)達(dá)國(guó)家大多嚴(yán)禁向國(guó)外轉(zhuǎn)讓航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)，甚至在西方國(guó)家之間也不例外。

        盡管中國(guó)的軍用飛機(jī)已經(jīng)配備了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但國(guó)產(chǎn)客機(jī)新舟60、ARJ21卻仍要使用國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)。

        曾經(jīng)參與過(guò)多款國(guó)產(chǎn)飛機(jī)研制的飛機(jī)制造專(zhuān)家周濟(jì)生告訴第一財(cái)經(jīng)記者，與國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的差距主要在工藝、冶金、設(shè)計(jì)、制造等多方面，而與軍用發(fā)動(dòng)機(jī)相比，民用發(fā)動(dòng)機(jī)在安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性等方面的要求就更高了，加工制造業(yè)也更加復(fù)雜。

        在這背后，中國(guó)的很多制造設(shè)備依賴(lài)進(jìn)口，尤其是超精密加工機(jī)床，而發(fā)達(dá)國(guó)家是不會(huì)將尖端技術(shù)輕易示人的。像美國(guó)哈勃太空望遠(yuǎn)鏡，1990年就上天了，用于加工哈勃太空望遠(yuǎn)鏡鏡面的超精密機(jī)床那時(shí)已經(jīng)制造出來(lái)，而這種機(jī)床對(duì)于加工航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉面卓卓有余，然而20年后的今天，中國(guó)還在苦苦探索。

        面板、芯片領(lǐng)域也一樣。雖然中國(guó)總體的液晶面板產(chǎn)能將超過(guò)韓國(guó)，但是液晶面板很多關(guān)鍵的生產(chǎn)設(shè)備都由美國(guó)企業(yè)提供。半導(dǎo)體制造也一樣，就算中國(guó)擁有相關(guān)技術(shù)，外國(guó)公司不賣(mài)生產(chǎn)設(shè)備也做不了，即使賣(mài)給中國(guó)的也是落后好幾代的設(shè)備。所以，中國(guó)真正需要的是在超精密機(jī)械裝備上實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)、創(chuàng)新突破。