5月21日，在臺州楓葉船業(yè)有限公司，即將建造完成的“中良裕和”號集裝箱船雄姿初顯。這艘船是由廣西一家公司訂購的，吞吐量達(dá)13600噸，將于近期下水。今年以來，臺州楓葉船業(yè)有限公司積極開拓國內(nèi)外市場，獲得了眾多船舶的訂單，生產(chǎn)任務(wù)已排到后年。

       根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國船舶工業(yè)承接新船訂單和手持船舶訂單在2013年增長的基礎(chǔ)上繼續(xù)增長，船舶出口企穩(wěn)回升，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)止跌企穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)同比增長。

       在經(jīng)歷了國際金融危機(jī)沖擊，海運(yùn)業(yè)慘淡導(dǎo)致國內(nèi)船舶訂單驟減的危機(jī)后，臺州船舶行業(yè)盛極而衰。在經(jīng)過了多年的凋敝之后，如今臺州的造船市場是否已“見底回暖”？

       來自市經(jīng)信委的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全市船舶行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值12.58億元，同比下降7.17%，雖然仍是下行，但下降幅度相比去年減少38.63個百分點(diǎn)；此外，造船企業(yè)新接船舶訂單達(dá)28.8萬載重噸，同比增長26.1%。新船訂單扭轉(zhuǎn)了過去兩年連續(xù)下降的趨勢，這表明臺州造船業(yè)已逐漸開始進(jìn)入復(fù)蘇軌道。

       “新接船舶訂單進(jìn)一步向優(yōu)勢企業(yè)集中，一季度臺州市的13家造船企業(yè)新承接訂單合計(jì)28.8萬載重噸，其中3萬噸以上船舶6艘，而龍頭企業(yè)楓葉船業(yè)就占了4艘。”市經(jīng)信委的工作人員告訴記者，此外，臺州市造船企業(yè)在技術(shù)類船舶接單上也取得新突破，新接了1艘49米科學(xué)調(diào)查船、1艘882TEU多用途集裝箱船。

       但是，船舶行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題依然嚴(yán)峻，面對世界經(jīng)濟(jì)的緩慢復(fù)蘇，臺州市造船業(yè)形勢仍不容樂觀。對此，市經(jīng)信委的工作人員指出，臺州市船舶企業(yè)應(yīng)以兼并重組做大做強(qiáng)，以裝備投入提高生產(chǎn)能力，以自主創(chuàng)新調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升臺州市船舶工業(yè)在過剩市場中的核心競爭力。