“小米集團(tuán)要造車了！”一則自媒體新聞掀起了千層浪。隨之，小米集團(tuán)股價(jià)應(yīng)聲上漲。

　　這則傳聞，日前得到小米集團(tuán)正式回應(yīng)：“注意到近日若干媒體有關(guān)本集團(tuán)擬進(jìn)入電動(dòng)汽車制造行業(yè)的報(bào)道。本集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢(shì)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究。本集團(tuán)就電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒(méi)有到正式立項(xiàng)階段?！?/p>

　　盡管“小米造車”的靴子還未落地，但市場(chǎng)對(duì)于事情走向依舊給予肯定，認(rèn)為只是在選擇時(shí)間點(diǎn)。“小米造車”不僅是一家企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展定位，更透露出資本對(duì)于風(fēng)口行業(yè)的敏感，智能汽車真的要“起風(fēng)了”。

　　在我國(guó)定位綠色發(fā)展的大背景下，智能汽車加注的汽車類型更多的是新能源汽車，事實(shí)上新能源汽車市場(chǎng)體量也已經(jīng)為智能新能源汽車發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，2014年，中國(guó)新能源汽車剛進(jìn)入起步階段，銷量?jī)H為7.48萬(wàn)輛。6年后的2020年，中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到136.7萬(wàn)輛?！斑@樣的背景下，汽車行業(yè)向智能化發(fā)展，好比2G手機(jī)向智能手機(jī)轉(zhuǎn)變，是必然趨勢(shì)?！?/p>

　　此時(shí)，眾多企業(yè)紛紛入局，用行動(dòng)詮釋市場(chǎng)。

　　一方面，先有“用軟件定義”的造車新勢(shì)力小鵬、蔚來(lái)、理想等新興車企如火如荼興起，后有百度聯(lián)合吉利一同造車的追趕。

　　據(jù)悉，近日百度邀請(qǐng)了前摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官夏一平擔(dān)任百度造車公司的CEO，而夏一平之前曾任菲亞特克萊斯勒亞太區(qū)智能車聯(lián)事業(yè)部負(fù)責(zé)人，曾任摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO，意圖明確，造車方向直指智能汽車。

　　雖說(shuō)小米集團(tuán)最新的回應(yīng)并未確認(rèn)要造車，但透過(guò)蛛絲馬跡，能看出小米集團(tuán)看好智能汽車的未來(lái)走向。雷軍成立的順為資本先投資了蔚來(lái)汽車，2017年，順為資本又參與了小鵬汽車A+輪的融資。

　　另一方面，在這場(chǎng)不可逆的行業(yè)變革中，傳統(tǒng)車企正在發(fā)力升級(jí)，加速智能汽車研發(fā)與投放進(jìn)程。

　　“比亞迪是最早投入開展智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)的企業(yè)之一。自2018年發(fā)布DiLink以來(lái)，DiLink一直走在全球智能網(wǎng)聯(lián)的最前端并開創(chuàng)了多項(xiàng)行業(yè)內(nèi)的先河，展示出了比亞迪在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域‘開放生態(tài)’的決心和格局。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　《2020智能汽車產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》給出預(yù)測(cè)，2020年到2025年，智能汽車的復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到36%。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速換擋的背景下，發(fā)展智能汽車成為當(dāng)下汽車行業(yè)升級(jí)的“黃金賽道”。

　　國(guó)內(nèi)制造智能汽車“你追我趕”，國(guó)際巨頭也在虎視眈眈。

　　2020年12月底，外媒報(bào)道，蘋果公司正在美國(guó)設(shè)立汽車組裝廠，并開始與全球汽車電子供應(yīng)商展開初步合作洽談，預(yù)計(jì)2024年-2025年“Apple Car”就會(huì)正式亮相。同時(shí)，蘋果目前正在與臺(tái)積電合作，共同開發(fā)自動(dòng)駕駛芯片。

　　中國(guó)市場(chǎng)必然是爭(zhēng)奪重地，眾多海外企業(yè)到中國(guó)建廠，對(duì)國(guó)內(nèi)智能汽車企業(yè)影響幾何？“基于語(yǔ)音識(shí)別、車載系統(tǒng)的本地化差異化發(fā)展，相信未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者接受國(guó)產(chǎn)智能汽車品牌。”上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。