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我國突破航空發(fā)動機葉片超精細“冷加工”技術(shù)

關(guān)鍵詞 發(fā)動機 , 超精細加工|2018-10-12 09:02:34|來源 中國機床商務網(wǎng)
摘要 近日,中國科學院召開的新聞發(fā)布會。會上宣布,中國科學院西安光學精密機械研究所開發(fā)出國內(nèi)最高單脈沖能量的26瓦工業(yè)級飛秒光纖激光器,研制出系列化超快激光極端制造裝備,實現(xiàn)了航空發(fā)動機...

       近日,中國科學院召開的新聞發(fā)布會。會上宣布,中國科學院西安光學精密機械研究所開發(fā)出國內(nèi)最高單脈沖能量的26瓦工業(yè)級飛秒光纖激光器,研制出系列化超快激光極端制造裝備,實現(xiàn)了航空發(fā)動機渦輪葉片氣膜孔的“冷加工”突破,填補了國內(nèi)空白,達到了國際先進水平。

       這無疑是一項重大的突破!在航空領(lǐng)域,航空發(fā)動機一直被譽為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”,其制造水平代表著一個國家的科技、工業(yè)和國防實力。而發(fā)動機葉片則是航空發(fā)動機第一關(guān)鍵零件,處于航空發(fā)動機中溫度最高、應力最復雜、環(huán)境最惡劣的部位,它的鑄造工藝直接決定了航空發(fā)動機的性能。

       之前,由于我國飛機發(fā)動機制造技術(shù)上與西方發(fā)達國家存在的較大差距,發(fā)動機的渦輪葉片難以承受更高的溫度,導致發(fā)動機的推力嚴重不足。如今?!袄浼庸ぁ背旒す鈽O端制造技術(shù)的出現(xiàn)極大地補齊了短板,加強了航天發(fā)動機的性能、壽命及可靠性。

       據(jù)該研究所科研人員介紹,使用超快激光微加工技術(shù)在葉片表面打孔,形成的氣膜冷卻孔可以有效解決航空發(fā)動機在超高溫(1700℃)及超高壓等條件下冷卻的問題,并且超快激光微加工技術(shù)還突破了傳統(tǒng)制造方式加工葉片氣膜孔存在重鑄層、微裂紋、再結(jié)晶等缺陷。

       說得簡單一點,這種技術(shù)類似于近視患者做過的激光手術(shù),這樣可以聚焦到比頭發(fā)還細的空間區(qū)域,這樣在加工時切面整齊、無熱擴散、無微裂紋,也不會對所涉及范圍旁邊的材料造成任何影響,該技術(shù)已經(jīng)成為航空航天、電子等領(lǐng)域超精細、低損傷的最佳選擇。

       值得一提的是,這項技術(shù)突破不單單只能用于高端的航空航天領(lǐng)域,在未來的生活中我們也將見到這項技術(shù)的應用,例如汽車發(fā)動機等。據(jù)專家介紹,該技術(shù)部分核心指標已經(jīng)與國際先進水平持平,可以為諸多難加工材料與構(gòu)件的超精細、“冷加工”提供全方位解決方案。

 

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